台灣單車環島 第十三天 基隆-台北 [完]

終於來到環島的最後一天了,七時多起床,在附近的早餐店吃過早餐後便啟程沿著台2線離開基隆。要離開基隆先要爬一點山,離開市中心的建築物反而沒有那麼殘舊。沿台2線騎了半個多小時後便回到海邊了,經過一個叫萬里的地方,有些較高級的旅館與民宿,因為那裡有一個海水浴場,還有一個很著名的景點:野柳地質公園。可是我們沒有特地兜路過去,便穿過了萬里隧道繼續前進。再往前一點便已經是核電廠,在一個港口位置有沸騰的熱水排山倒海地傾瀉出大海。沿著海邊繼續前進,這邊可能地勢或是交通的問題,十分空曠與落後,只有一些大型公共設施如風力發電廠等。經過風力發電廠時亦同樣地看到沸騰的熱水排出大海,整個山頭也是巨型風車。

 

基隆早晨,城市區真的很繁忙

基隆早晨,城市區真的很繁忙

 

離開基隆要爬坡

離開基隆要爬坡

 

萬里隧道,不進隧道往旁邊的路走就可以到野柳地質公園

萬里隧道,不進隧道往旁邊的路走就可以到野柳地質公園

 

往台北,還有47公里!

往台北,還有47公里!

 

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台灣單車環島 第十二天 羅東-基隆

雖然昨天的蘇花公路令太家都很累了,可是我們還是在六時半便起床準備出發,因為不經不覺已經很接近台北了,倒數第二天,心情很興奮!在旅館附近吃早餐後便向宜蘭市出發。不愧是城市,早上已經有車輛在來往,大家可能會有點大驚小怪:路上有車有多奇。可是在台南台東多日的我,真的覺得馬路很繁忙。橫過了蘭陽大橋後便進入了宜蘭市區,可是到了宜蘭市中央公園附近時,Reba的單車又再爆胎了!明明昨天才連外胎也換了,怎麼今天就已經支持不住?仔細檢查下有驚人發現:有一枝很粗的竹籤垂直地插進了輪胎,連外面的厚膠外胎也插穿了……幸好外胎的穿洞不大,就只有那竹籤穿過,但也證明那支竹籤真的是在剛好力度最強的位置乾脆俐落的把輪胎插破!Reba真是倒楣!我們把單車上的行李卸下、將竹籤拔掉、換胎、充氣,完成後把行李裝上後就再次準備出發。可是,再不幸的事發生了:有什麼事比爆胎更不幸?就是爆兩次胎,還要是只騎了短短的一兩米!即是說一騎上去輪胎就爆了!Reba真是禍不單行!今次看不到有任何明顯的損毀,所以就仔細地檢查是否有碎石在外胎的內側,可是都沒有發現。無計可施下唯有再次換胎,幸好這次維修後就沒有問題了,可以繼續旅程。這兩次維修大概花了我們半個多小時,幸好我們早出發,加上這邊路段的難度比較低,所以對行程沒有太大影響。可憐的Reba,他已經用盡了每人四條的內胎……

 

宜蘭中央公園

宜蘭中央公園

 

有一支竹籤垂直插入輪胎內!連外胎也插穿!

有一支竹籤垂直插入輪胎內!連外胎也插穿!

 

第一次維修中

第一次維修中

 

剛換完胎騎上車行了一米,又再爆胎了……

剛換完胎騎上車行了一米,又再爆胎了……

 

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台灣單車環島 第十一天 花蓮-羅東

為了應付環島之旅最難的路段:蘇花公路,我們特地在清晨五時起床,在鄰近旅館的早餐店吃個豐富的早餐後,便向北離開花蓮。經過了花蓮航空站後踏上台9線公路,往山區進發。約八時我們便來到了蘇花公路的入口:太魯閣大橋。這裡亦是太魯閣國家公園的入口,那條道路通往深山處,蘇花公路則往海邊延伸。八時多我們抵達第一條隧道:崇德隧道。由這裡開始難度便開始增加。在隧道內的壓迫感很大,燈光很暗,路邊亦沒有太多位置,可是我們因為早出發,路上沒有太多車,所以也不是太危險。我們盡量在早上的時間趕路,趕快通過隧道的路段。

 

清晨五時半的花蓮

清晨五時半的花蓮

 

路過太魯閣國家公園

路過太魯閣國家公園

 

蘇花公路的入口:太魯閣大橋

蘇花公路的入口:太魯閣大橋

 

第一條隧道:崇德隧道

第一條隧道:崇德隧道

 

離開了崇德隧道才一分鐘,就來到了第二條隧道:匯德隧道,路面一樣窄,路程長很多,幸好是筆直的隧道,又差不多沒有車經過,可以輕鬆穿過。離開隧道後是一條硬在險要的山腰開出來的道路,隔鄰已是懸崖。爬升了少許後又來了一條隧道:錦文隧道。這條隧道與之前的不同,隧道頂與兩邊都是天然的岩石,在中間位置更有一個空洞,有一塊直往崖邊的平地。駕駛人士可能只在經過時看一眼,騎著單車的我們就可以到平地上觀賞了。從平台看出去的風景真是美極了,一邊是藍天碧海,另一邊則是險峻的岩山。平台的邊緣便已經是懸崖,雖然有欄杆,可是有一部分因失修而墮下,探頭向下望可是令人雙腳發軟的岸邊。

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台灣單車環島 第十天 長濱-花蓮

這間民宿因為位處城鎮外,我們為了節省時間所以昨晚預先買了今天的早餐。在房間內梳洗吃早餐,趕及在七時出發,在難行但美麗的台東繼續旅程。不幸地,Reba在出發十五分鐘後便爆胎了!這是自第一天Anthony離奇爆胎後,第二次的爆胎事件。這次破胎才真的是輪胎的損耗吧,第一次的爆胎真是百思不得其解。話說回來,這趟旅程算是順利吧,到了第十天才只爆了兩次胎。花了十五分鐘時間去換胎後,因為只有手提氣泵的關係,輪胎不能徹底充氣,但也要繼續上路了。幸好路況都不錯,也沒有太多的上下坡。沿途看見一道有著奇形怪狀大石的懸崖,是一個旅遊景點:八仙洞。不久便路過樟原派出所,在派出所的驛站為單車充氣。裝備好後便全速前進!

 

昨晚住宿的民宿

昨晚住宿的民宿

 

壯麗的山勢

壯麗的山勢

 

旅遊景點:八仙洞

旅遊景點:八仙洞

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台灣單車環島 第九天 金崙-長濱

昨天是自環島以來難度最高的一天,可是今天還是要早起,因為台東的路比較高難度,而且入夜後沒有照明不能夜間騎乘,所以要預留多點時間,行程上也可更易調控。六時半起床,在金崙的早餐店吃過早餐後,七時半出發,離開長濱後馬上來一個大上坡,昨天攻壽卡的勞累還未消退,加上還未睡醒,總覺得特別吃力!回看其實不太高,但當時的確覺得蠻辛苦的。上完坡後當然要好好享受下坡的快感,清晨太陽還未高掛天上,氣溫宜人,十分舒服。趁著天還未太熱時趕緊上路,經過太麻里,沿著台9線前進。

 

剛起床就要爬山,終於爬到頂了

剛起床就要爬山,終於爬到頂了

 

晨光下的太平洋真的很美

晨光下的太平洋真的很美

 

早上在雲的影下前進,不會太曬,很舒服,務必要趕多點路

早上在雲的影下前進,不會太曬,很舒服,務必要趕多點路

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台灣單車環島 第八天 墾丁-金崙

經過了一天在國境之南墾丁的休息,我們帶著依依不捨的心情準備開始後半部的旅程。因為這天的行程裡有「壽卡」:一個我們在網上搜集資料時,大部分環過島的網友都叫苦連天的高難度山路,所以特地早點起床以預留多點時間去應付。

 

大清早就出發,小狗也還在睡呢

大清早就出發,小狗也還在睡呢

 

墾丁早晨

墾丁早晨

 

在墾丁大街的早餐店吃過早餐後,便向大路出發。環島餘下的一半路程不用太擔心會迷路,因為大致上只有一條主要公路。一開始便連續來了幾個上下陂,經過通往最南點的路口便開始爬山。比想像中還要陡峭,一大清早就來個體力勞動,這餘下的一半路程難度實在高很多!爬到山頂後豁然開朗,旁邊有一個軍事基地,往北看就可以看到群山與及纏繞著的雲,山脊上無任何遮擋,涼風為剛爬完山的我們送爽,十分舒服。

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台灣單車環島 第七天 墾丁

炎炎夏日來到了國境之南的墾丁,真的沒有理由不到海中暢泳!連續踏了五天單車,腳真的有點酸,正好休息充一充電,為餘下的一半路程作準備。既然不用出發,自然起床就起得比較晚,十時才起床。早餐店已經關門了,我們便勉為其難吃了一餐麥當勞早餐(因早餐店的早餐也很好吃,價錢還比較便宜!)。

 

天氣非常的好,好得沒話說,藍天與白雲配上海風,比起之前每天在趕路,終於有點放假休閒的心境!我們沿著大灣的路走著,看見大灣空無一人,中伏味濃,所以不打算在此游泳。反而對著大灣的民宿卻吸引了我們的眼球:每一間都有其特色主題,還有無敵海景的露台,有機會真要到此一宿!

 

墾丁早晨!多麼美好的天氣!

墾丁早晨!多麼美好的天氣!

 

少年單車團,裝備很講究!

少年單車團,裝備很講究!

 

空無一人的大灣沙灘

空無一人的大灣沙灘

 

正對著大灣的旅館與民宿,各有特色

正對著大灣的旅館與民宿,各有特色

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台灣單車環島 第六天 高雄-墾丁

不經不覺已經來到環島南下的最後一天,由高雄市出發往國境之南:墾丁!台灣南部的氣溫真的很高,早上六點已經29度。我們先到鄰近的早餐店吃早餐,剛好遇上了早餐店的老闆娘在巡視業務(估計是連鎖店來的)。當她發現我們是來環島的時候,二話不說便為我們買了單,說是「為你們打氣」。台灣真是一個充滿人情味的好地方!

 

早上六時的高雄車站,氣溫高達29度!

早上六時的高雄車站,氣溫高達29度!

 

老闆娘請客的早餐!

老闆娘請客的早餐!

 

感謝美力茲漢堡總店的老闆娘!

感謝美力茲漢堡總店的老闆娘!

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台灣單車環島 第五天 台南-高雄

經過了昨天的殘酷旅程後,我們都太累了,所以決定睡晚一點才出發。結果出發時間「晚了一點」,變了早上十一點(比平常出發時間晚五小時……)。可能各位讀到這裡,會想像我們這次糟糕了,這麼晚出發看來要深夜才能到目的地,但結果真是令人驚訝……

 

十一時才出發,太陽已經很猛了!

十一時才出發,太陽已經很猛了!


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台灣單車環島 第四天 彰化-台南

昨天太晚到達彰化,不夠時間睡覺,在精神不太夠的情況下出發,想不到這天卻是最漫長的一天……

 

準備出發!

準備出發!

 

趁著清晨比較涼快,我們趕快踏上今天主要幹道:台17線。台17線上沒有太多車輛,行經的都是比較落後的村鎮。到了早上九時,晴空萬里,天氣變得非常炎熱,幸好車不多,路況亦好,我們整個早上都可以維持比較快的速度。回想起來,幸好有這上午的順利,這天的行程才不至於太過糟糕……

 

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